Behalve de nieuwe basisvoertuigen, introduceert Eura Mobil een innovatief carrosserieconcept met een nieuwe manier van verbinding. In de panelen wordt geen hout meer gebruikt. De sterkte wordt verkregen door het verlijmen van de polyesterplaat op de isolatie. Ook het verbinden van de verschillende panelen gebeurt zonder schroeven. Eura Mobil bedacht hiervoor aluminiumprofielen waarin de panelen worden verlijmd. Het verlijmen zou een betere waterdichtheid moeten garanderen. Eura Mobil baseert zich hiervoor op de vliegtuigindustrie die dit procédé al sinds jaren met succes toepast.
Zoals bij iedere fabrikant zijn er ook nieuwe modellen. Het meest opvallende is de nieuwe middenklasser die op het toneel verschijnt en met zijn aardse naam en bijzondere verschijning voor boeiende gespreksonderwerpen zal zorgen. Vooral de integraaluitvoering van de Terrestra is een zelden gezien concept waarvan de lichten refereren aan Engelse sportwagens uit de jaren zestig. Het gewaagd design heeft de Duitse fabrikant al meteen de Caravaning Design Award opgeleverd van het Caravan Salon van Düsseldorf. De alkoof is minder imposant en harmonieert perfect met de nieuwe Fiat Ducato die de basis vormt voor deze nieuwe modellenreeks en waarop Eura Mobil zoals gewoonlijk een dubbele bodem heeft voorzien. In het interieur vallen vooral de keukenfronten op die uitgevoerd zijn in bordeauxrood met aluminium trekhandvatten en voor een geslaagd contrast zorgen met het houten meubilair.
De Terrestra is verkrijgbaar in vier indelingen waarvan vier in alkoof-uitvoering en vier integralen. Het bestaande gamma wordt verder ontwikkeld op de nieuwe basisvoertuigen. De instapreeks Profila krijgt met uitzondering van de 580LS die het met de 110 PK versie moet stellen, de 2.2 TDCI met 130 PK. Om het wisselen van het achterwiel te vergemakkelijken ziet Eura Mobil af van de rechte onderschorten en wordt er een volwaardige wielkast voorzien. De semi-integraal uitvoering is voortaan ook verkrijgbaar met een zilver gelakte cabine. Zowel de Activa (alkoof) als de Contura (semi-integraal) blijven trouw aan Fiat in combinatie met een AL-KO chassis. Interessante nieuwe indelingen zijn de Activa 600 EB die het comfort van twee enkelbedden in de alkoof biedt met achteraan een rondzit en de 820 HS op tandemas die een nieuwe maatstaf zet op het vlak van het zitcomfort met vooraan een klassieke treinzit en achteraan een L-zitbank met panoramisch uitzicht. Beiden reeksen genieten voortaan van het comfort van een Alde vloeistofverwarming. Eura Mobil is ook nog druk in de weer met het ontwerpen van een nieuwe Integra die er in het voorjaar moet aankomen.