De cijfers liegen er niet om, Roller Team is het best verkochte merk in België. Het geheim: een correcte prijs voor een correct product. Het mag trouwens gezegd: elke keer dat we met een Roller Team op pad gaan zien we een duidelijke evolutie. Voor dit seizoen voorziet de Italiaanse fabrikant het middensegment Granduca van een gloednieuw eigentijds interieur waarin esdoorn wordt gecombineerd met aluminium accenten. De grote noviteit is echter de modellen op Renault Master dat in afwachting van de nieuwe Ducato en Ford Transit momenteel de beste keuze vormt als basisvoertuig. Het aanbod omvat vier indelingen waarvan twee met een langsbed in een laag (265P) en middelhoge uitvoering (Garage P), één met enkelbedden (285 P) en de in het vorige nummer voorgestelde 295 P. Wij trokken enkele dagen op pad met het garagemodel.

Evenwichtige indeling
Er werd duidelijk goed nagedacht over de indeling van dit garagemodel. Door de inkomdeur centraal te plaatsen kon het voorste gedeelte helemaal voor de leefruimte worden gereserveerd. Om de ruimte zo optimaal mogelijk te benutten voorzag Roller Team een geïntegreerde stuurhut waarvan je de cabinezetels kunt draaien naar de wooncel. Samen met de klassieke treinzitbank met twee driepuntgordels en een langsbank verkrijg je een gezellige maxisalon. De tafel is uitgerust met een degelijk uitschuifbare extensie en kan worden uitgebreid met een extra plateau dat hierop onderaan in rails wordt geschoven. Bij het raam is een praktische flessenhouder voorzien. Net achter de cabine hangt een open kast met uitschuifbare flatscreenhouder die je het best naar de langsbank kunt richten. Om de